社会协商民主机制建设汇报


 发布时间:2020-10-28 21:48:21

”在而后的法庭质证中,公司方面就陈先生提供的证据上的印章做了特别说明:在施工过程中,由于专用章的使用频率很高,专用章通常放置于施工现场办公室的抽屉里,未加锁也未安排专人保管。显然,原告是利用工作便利,擅自在《劳动合同变更书》上加盖了印章。法院认为,劳动者和用人单位在履行劳动合同的

工资收入过低。目前公交行业职工月平均工资为1948元,其人均工资仅是该市在岗职工平均工资、社会平均工资的55.8%和60.6%。个别驾驶员月工资最高时虽能达到3500元以上,但必须每天多工作5~6小时,且全月不休息。据问卷调查,有68.4%的职工认为工资太低。超时劳动严重。驾驶员每天工作一般都是10个小时以上,工作13~14小时是常态;双休日、节假日不能休息也是常态。一家企业的驾驶员每月平均工作329.5小时,比每月法定工作时间166.64小时超出162.86小时;还有一个车队驾驶员工作时间超出法定时间214.33小时,相当于26.79天。

近段时间的两场降雪,导致高速路封闭后,很多大货车被堵在了路上。其中就有不少运送蔬菜的大车,蔬菜因降雪在运输途中被冻坏造成的损失由谁来承担的问题,货主与承运司机难协商解决,双方各执一词。那么,目前发生在我市的,蔬菜在运输途中遇到降雪封路被冻坏的事是如何解决的?货主和大车司机的承运合同对相关责任是否明确?律师认为责任该如何承担呢?本报记者连日来进行了调查采访。土豆遭冻 司机运费被扣事例1几天前,山东省济宁市的马宗然师傅来内蒙古拉煤时,顺道承运土豆往呼市拉。

不料途中遇到降雪天气,高速路封闭后,原计划一天一夜的路程,走了两白天三晚上。到达我市后,东瓦窑菜市场的货主雇人卸车时发现,约三分之一的土豆被冻坏了。货主按被冻土豆的斤数和成本价计算出损失17000多元,要求由承运司机马师傅全部承担。马师傅说,土豆在运输途中被冻,是因为下雪封路所致,他没有办法应对,这属于天灾,不属于人为,所以损失不该由他来承担。他还说,这一趟拉了34吨土豆,每吨运费150元,运费总共才5000多元,这趟活儿本来就赔钱,因为是来内蒙古拉煤顺道才拉的土豆,早知有这么大的风险,宁愿空车过来也不拉货了。

稳步提高工人收入,保障其合法权益成为当务之急。从2008年开始,吕梁市总工会扎实推进行业(区域)性工资集体协商。“截至2011年底,全市共有167个行业(区域)开展了这项工作,包括4万余名煤矿工人在内的21.2万职工实现了工资集体协商,覆盖率达到85%。”吕梁市总工会副主席卜新宇说。“以前只是计件发钱,工资集体协商后,又增加了质量、安全和效益工资,入井一天补助23元,班中餐补助16元,五险一金也都给交上了,一个月还有170元的租房补贴。

5月10日上午,东莞市城市综合管理局局长钟耀祥带队做客“阳光热线”节目,与网友互动。在互动过程中,有网友就自己的广场舞烦恼求助于城管部门,却不想该帖一出便有大批网友跟帖反映同样的问题。据该名网友介绍,其家楼下就有一块空地被附近的大妈利用起来跳广场舞,无论节假日还是工作日,音响从上午6时许便开启,到夜里11时仍在吵。该网友称,广场舞产生的噪音太大,严重影响其与家人的正常休息,即便投诉到小区物业处仍不起作用。面对网友的求助,市综合执法局政策法规科科长黄莹坦言,目前城管执法人员在处罚广场舞产生的噪音时面临执法困难。

法院判决后,罗某向法院申请强制执行,法院也对潘某采取过拘留等强制措施,潘某也陆陆续续还了一些。到去年年底,潘某还欠着47万元。近日,潘某和罗某来到慈溪法院,在执行法官主持下协商还款事宜。虽然法院积极做双方调解工作,但潘某对还款没有提出一个具体的方案,也没有说还款时间,双方未能达成和解。随后,潘某先行离开调解室,几分钟后罗某也离开了。罗某刚刚走出法院大门的时候,潘某驾驶着已发动的帕萨特轿车撞向罗某,罗某受伤。得知消息,执行法官和法警立刻赶到,制止潘某,随即用警车将罗某送往医院,而潘某也被警察带走。执行法官从派出所了解到,因罗某伤势较轻,不构成刑事犯罪,已对潘某处以治安处罚。(完)。

针对309户受灾群众对仅得300元慰问金不满的情况,广州地铁总公司建设事业部苏振宇工程师说,现在只是按照一个标准进行赔偿,如果有对赔偿提出质疑的可以提出诉求,具体情况具体分析。街坊赔偿诉求各异记者现场观察发现,受灾群众诉求各不相同,在赔偿诉求一栏,不少街坊填下了“租金、转让费、经营损失”等。杨先生位于康王南路A座的鞋店在此次地陷的受灾范围中,16日早上,他从9点到下午5点多,一直就在忙着办理受灾协商的事情。

就此事,记者11月16日采访了内蒙古文义律师事务所聂原灵律师,他说,依据《中华人民共和国合同法》第一百一十七条规定:因不可抗力不能履行合同的,根据不可抗力的影响,部分或者全部免除责任,但法律另有规定的除外。不可抗力,是指不能预见、不能避免并不能克服的客观情况。第三百一十一条还规定:承运人对运输过程中货物的毁损、灭失承担损害赔偿责任,但承运人证明货物的毁损、灭失是因不可抗力、货物本身的自然性质或者合理损耗以及托运人、收货人的过错造成的,不承担损害赔偿责任。

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